რატომ არის ქართული გზები ყველაზე ძვირი მსოფლიოში!

ნა­ხევ­რად­რუს­უ­ლი­`ზიმ­ოს~­პირვ­ე­ლი­ მრავ­ალ­მი­ლი­ონ­ია­ნ­ი­ქ არ­თუ­ლი­ე ქს­პ­ე­რიმ­ენ­ტი

Abstract

1992­ წლი­დან­ მო­ყო­ლე­ბუ­ლი,­ სა­ერ­თა­შო­რი­სო­ დახ­მა­რე­ბის­ სა­ხით­სა­ქარ­თ­ვე­ლო­მნიშ­ვ­ნე­ლო­ვან­ფი­ნან­სურ­სახ­ს­რებს­იღებ­და­ სატ­რან­ს­პორ­ტო­სის­ტე­მის­გან­ვი­თარებისთვის.­1992­2002­წლებ­ში­ სატ­რან­ს­პორ­ტო­სექ­ტო­რის­თ­ვის­დო­ნო­რი­ქვეყ­ნე­ბი­სა­და­სა­ერ­თა­ შო­რი­სო­ ფი­ნან­სუ­რი­ ორ­გა­ნი­ზა­ცი­ე­ბის­ მი­ერ­ (მსოფ­ლიო­ ბან­კი,­ ევ­რო­პის­ რე­კონ­ს­ტ­რუქ­ცი­ი­სა­ და­ გან­ვი­თა­რე­ბის­ ბან­კი,­ არა­ბუ­ლი­ ეკო­ნომიკური­ გან­ვი­თა­რე­ბის­ ქუ­ვე­ი­თის­ ფონ­დი,­ ევ­რო­კავ­ში­რი,­ იაპო­ნი­ის­ მთავ­რო­ბა­ და­ სხვა)­ გა­მო­ყო­ფი­ლი­ სახ­ს­რე­ბის­ მთლი­ ან­მა­ მო­ცუ­ლო­ბამ­ 675­ მი­ლი­ო­ნი­ აშშ­ დო­ლა­რი­ შე­ად­გი­ნა.­ 2004­ წელს­ მსოფ­ლიო­ ბან­კის­ კონ­სულ­ტან­ტე­ბის­ მი­ერ­ ჩა­ტა­რე­ბუ­ლი­ გათ­ვ­ლე­ბით­სა­ქარ­თ­ვე­ლოს­საგ­ზაო­ქსე­ლის­რე­ა­ბი­ლი­ტა­ციის­თვის­ 566­მლნ­აშშ­დო­ლა­რი­ყო­ფი­ლა­სა­ჭი­რო­(ად­გი­ლობ­რი­ვი­მნიშ­ვ­ ნე­ლო­ბის­გზე­ბის­გარ­და),­ხო­ლო­აღ­დ­გე­ნი­ლი­გზე­ბის­სა­თა­ნა­დო­ მოვ­ლა­შე­ნახ­ვის­თ­ვის­ყო­ველ­წლიურად­­­100­მლნ­აშშ­დო­ლა­რი.­ ეს­ კი­ იმას­ ნიშ­ნავს,­ რომ­ შე­მო­სუ­ლი­ 675­ მი­ლი­ო­ნი­დან­ თა­ვი­სუფ­ ლად­ შე­იძ­ლე­ბო­და­ გზე­ბის­ სრუ­ლი­ რე­ა­ბი­ლი­ტა­ცია,­ მი­სი­ მოვ­ლა­ პატ­რო­ნო­ბა­ კი­ უკ­ვე­ სა­ქარ­თ­ვე­ლოს­ ბი­უ­ჯე­ტის­ საქ­მე­ იქ­ნე­ბო­და­ და­ საგ­ზაო­ფონ­დი­სა­თუ­სხვა­საგ­ზაო­გა­და­სა­ხა­დე­ბის­სწო­რი­ორ­გა­ ნი­ზე­ბის­პი­რო­ბებ­ში,­თა­ვი­სუფ­ლად­მო­ა­ხერ­ხებ­და­კი­დეც­ამას.